Отзывы

Когда-то в 2000-ом имел печальный опыт покупки и экслуатации нового Бычка. Через 8 месящев при прбеге в 39000 км заменил:резину,сцепление,редуктор заднего моста,тормозные диски,барабан,3 ступицы не считая мелких брызг, а у знакомого сейчас Фотон 1049 с движком Исузу за 45000 км сломалась ...кнопка аварийки!!!

Нужна конкретика? Да пожалуйста, сколько угодно!!!! Любой водила у которого есть руки разберет и собирет эту машинку как конструктор, но так как в основном все машины на гарантии приходиться тыркаться по сервисам. Их много как в Москве, так и в регионах, самый нормальный я считаю сервис на Каширке, а из регинов был в Туле и Ярославле сервисы есть, но всех их объединяет одно: нехватка запчастей. Мы одно время пробывали заказывать запчасти через Автосалоны где машины брали...лучше этим не заниматься, потому как запчастей у них только на предпродажку, сроки называют разные и ничего конкретного так и не говорят. Через сервис заказывать тоже долго, проще заказывать запчасти напрямую со склада в Москве, там по крайней мере люди пытаются работать и сайт сделали нормальный и форум. (даже фотки запчастей можно посмотреть). Мы заказали комплект сцепления самолетом привезли за 2 недели, сразу скажу не дешево, но поставили и машина бегает, а контейнером если заказывать намного дешевле, но дольше, сказали 4 недели, я так понимаю что все Дилеры закупаются на этом складе.

Привет всем! Немножко в курсе ситуации с Фотонами, попробую описать. Работаю на крупном автокомбинате и в основном с Зилами и Мазами.Есть у меня родственник в Татарии, купил себе Фотон, не помню точно сколько тонник, пока вопросов нет, эксплуатирует уже три месяца. По качеству говорит как Бычки, у него их 3. Кабина холодная, а у них уже до 15 было мороза. Вскрыли всю обшивку и утеплили кабину. У них свой сервис всю ее протянули. Сгорело реле поворотов и стеклоочистителя, поставили российское через проводки переходные, теперь нет проблем. У них останавливались на ремонт Фотоны, по отзывам тоже пока не определились "как машина". По сервисам в Москве берутся многие, но есть проблема с запчастями. Я беру для родственничка у своих поставщиков по Зилу (адрес не буду писать чтобы не удалили). Но по зилу у них есть практически все в наличии, по Фотонам иногда удивляют наличием какой то удивительной запчасти, а разок сцепление ждал неделю пока самолетом не прислали, но правда потом еще пару раз покупал уже было. Как они говорят проблема с китайцами, в китае нет склада на заводе и долго собирают. Попробовал искать по Москве, но все берут в одном месте, так что главное его вычислить, но это не трудно. Обещали наладить ребята Мазовцы через Владик, прошло уже пару месяцев пока только планы. Татарин будет в гостях попрошу его наисать , думаю у него отзывов будет много.

Добрый вечер. У меня тоже Фотон 8 тонник проблем тоже в принципе никаких, до этого был камаз но сним все время были проблемы, два раза менял турбину и топливная система все время барахлила. Намучился вдоволь и решил сменить на иностранную . Сейчас подходит зима и не знаю как машина себя поведет,но судя по последним заморозкам нормально. Хотел узнать у участников форума ,где есть специализированные станции техобслуживания.

Машина понравилась,очень понравилось наполнение салона: ящечки кармашки и т.д. раздельная спинка пассажирского сидения в отличие от Hyunday.не понравилось: коробка передач первое время были с ней сложности,однозначно не понравилось отсутствие тахометра, сложно первое время согласовать работу коробки и мотора,наружное правое зеркало заднего вида находится в зоне которую не очищает стеклоочиститель,слабая антена и слабая шумоизоляция задней стенки кабины.
Тоесть если подытожить машина понравилась,если положа руку на сердце то она в кабине удобнее MAN L2000, честные удобные 3 места,посадка удобная обзорность отличная,салон очень достойно собран ничего не гремит и не стучит(пока),мотор тянет неплохо-для необкатаного образца.

г.Сургут

В октябре 2006г. купили Jac 1045 3 тонник. в Тюмени в компании [вырезано]. Через 3000 км пробега рассыпался подшипник задней ступицы. Вскрыли - оказался сухим. Заказали ступицу в сборе. Официальные поставщики в Россию [вырезано] и их дилер [вырезано] везли ступицу месяц. Потом мы ее получили и не подошел подшипник. Нашли подшипник от ЗИЛА. Починили. Короче месяц простоя. Один из директоров [вырезано] так и сказал: <Если хотите ездить красиво - берите Мерседесы.>

Термостат само собой тупит. Поменяли на термостат с другой температурой - стало теплее.

24.01.07 на 15000 км. пробега вылетела коробка (заклинило пятую передачу). Разобрали - пока увидели, что лопнуло какое-то стопорное кольцо. Машина еще на станции - чиним...

Это была история про JAC.

15 декабря купили Фотон 1049 3 тонник. в фирме [вырезано]. При покупке сразу не горели стопари. Эти продавцы даже не потрудились проверить машину перед продажей. Пришлось тут же на месте менять задние фонари в сборе. Пока кроме этого на пробеге 10000 км никаких проблем не возникло.

Теперь думаю, чем заменить JAC...

Пишу с Украины у меня FAW 3.0 тонный прошел за год 70000 км. Я прочитал Ваши отзывы и у меня проблемы были похожие. Термостат стоял на 77 градусов открытия поменял на Фольцвагеновский на 92 градуса стал нагреваться двигатель и печка. Посмотрите на свои термостаты.
Надо очень часто шприцевать шкворня. Резину поставил ГАЗЕЛЬ и камеры тоже.
В топливный бак вварил трубу, соединяю ее гофро трубой с выхлопной трубой и пускаю выхлопные газы для подогрева топлива в баке после -15 градусов мороза.

Покупая коммерческий грузовик,выбирали из следующих марок:FOTON,DONG FENG,FAW.Выбор остановилиcь на Foton, т.к. от конкурентов его отличали:просторная кабина,мягко работающий турбодизель,г/у,красивый салон с пластиковыми вставками под дерево,невысокая цена и к тому же очень подходящий к данному дизайну синий цвет.
Управлять данным автомобилем очень легко и комфортно:высокая посадка,отличная обзорность,легкий руль с г/у,динамичный двигатель,вмеру жесткая подвеска.

В период эксплуатации было сделано:TO-1,ТО-2 на сервисе;ТО-3 сделали сами:поменяли фильтра,масло моторное,прошприцевали подвеску.Следует отметить простоту конструкции автомобиля и доступность обслуживания вне сервиса-для "рабочего авто" очень важный фактор.К доработкам можно отнести:линолеум на пол кабины,антикор.арок колес,утепление двигателя,тонировка "спальника".Пробег на данный момент составил почти 15000 км.

Недостатки разумеется тоже есть:зимой мотор недостаточно прогревается и печка слабо греет.В данном случае совет простой-поставили перед радиатором картонку и температура двигателя стала подниматься-в салоне стало теплее.Дизель как ни странно очень хорошо зимой заводился(аккумулятор 100Ач защищенный кожухом) до температуры -20градусов,после данном отметки диз.топливо просто кристаллизовалось(было видно по прозрачному отстойнику).Резина на авто как нам сказали стоит обкаточная:летом ездить можно,но зимой ездили только на цепях.Дотянем до 20000км и поменяем на "бычковскую".

Вот пожалуй и все! Следует отметить что за авто следим:все делаем вовремя,больше 90км/ч не ездим-дизель больших скоростей не любит,возим груз до 2500 кг.А в целом если в автомобиль веришь,я думаю,он не подведет!

Когда купил машину стояли еще 20 гр.морозы, вроде заводилась без паялки, в первую очередь все протянул, потом снял сиденья и проложил все толстым войлоком в 1,5 см, заклеил заднюю стенку вместе со стеклом потому что оно не нужно, стоит будка, от рычага перекл. передач и до передней стенки положил линолеум, в кабине стало тихо и наверно теплее, надо еще снять облицовку в кабине и проклеить переднюю стенку и одеть на шланги от двигуна до печки "вилатерм", тепло не будет выдувать из них. Засопливился сальник хвостовика, посмотрю может поменяю.

ТО-1 съездил прошел, а на ТО-2 пока не поеду, жаба душит деньги отдавать, снял фишку с коробки благо не опломбирована, а пробег буду учитывать по соляре /расход 12л на100км/, надо самому масло везде поменять и до пробега в 10 000 посмотреть, если что вылезет серьезное то на ТО-2, заодно по гарантии и починят.

Прошла 14 000 км, заменил реле включения спирали подогрева (сгорело белым пламенем), поставил от Бычка и на кожух радиатора, протянул все что имеет резьбу, гружу 3 000 кг. Машина тентом не комплектовалась.
Из плюсов:
грузоподъемность, маневреность!!!, обзор, подлезть ко всему можно без всяких проблем. Нормально пережили эту зиму!!! :).
 

Сразу поменяли летнюю резину. Задрали тент на 30 см., разницы не почувствовали- получили 15 кубов. Естественно, обшили фанерой кузов и поставили обтекатель на крышу. Очень удобная машина для тех кто не очень крупный. Проблем пока никаких, всем довольны, единственный минус - холодно, перебрали всю систему отопления (в общем не плохую саму по себе) стало намного теплее, будем думать еще, т.к. непонятно почему слабо греет печка. Cам радиатор печки горяченный.
Прошли 4000 км в морозы.